Motocicletes fora de carretera i carretera

La Warrior Wolf Elite Edition encara està equipada amb la font d'alimentació exclusiva de Zongshen: el motor PR250 d'eix d'equilibri de sis velocitats, combinat amb el carburador Nibi PE30, amb una sortida de potència creixent i una resposta ràpida de l'accelerador.

Aquest motor s'ha utilitzat àmpliament en diversos models de Xinguizun (pistola petita d'acer. N911, gran cavall negre. SHR-5, etc.), i la versió d'elit equipada amb aquest motor és una altra obra mestra.

Al mateix temps, s'optimitza la connexió entre el bastidor i el motor, i la vibració es redueix encara més sobre la base original, cosa que resol completament el problema dels cops de la màquina de capçal gran, millorant així l'experiència de conducció de tot el vehicle. .

Amortidor davanter: amortidor FASTACE d'una sola càmera

Absorció de xoc posterior: utilitzant un amortidor de xoc engrossit extern FASTACE

Després de repetides proves de conductors professionals a carreteres forestals, recintes i obstacles, i la millora contínua per part dels enginyers, finalment es van bloquejar els paràmetres tècnics de l'amortidor i, finalment, es va ajustar la transitabilitat i la comoditat del vehicle al millor estat.

◆Escapament: equipat amb un paquet de contrapressió específic per a un lloc de gamma alta per a l'escapament competitiu, el so és gruixut i amb textura. Sota la premissa de la reducció del soroll i la protecció del medi ambient, assegura una sortida de potència abundant, i el control i la conducció estan en el millor estat, cosa que us permet sortir fora de la carretera, fent-vos més fort!

◆Quan es tracta del sistema de fre, es pot descriure com el més destacat de la Wolf Warrior Elite Edition. Els frens davanter i posterior estan fets de marques nacionals conegudes: frens de disc Kailing.

El fre davanter està equipat amb un mànec de fre CNC ajustable "CAKEN", que se sent més lleuger i sensible; un altre aspecte destacat hauria de ser el disc de fre de disc. El disc de fre de disc recentment modelat no només té un aspecte nou, sinó també les pinces del pistó i els frens de disc buits ampliats Ajust perfecte a la placa. No només millora el rendiment de frenada del vehicle, sinó que també fa que el sistema de frenada dissipi la calor més ràpidament. Tant la frenada de llarga distància com la frenada d'emergència poden oferir al motorista una experiència de funcionament millor i més suau.

◆ Columna de direcció forjada d'aliatge d'alumini d'alta resistència, mecanitzat de precisió, major factor de seguretat.

◆ S'adopta una forquilla plana de fulla d'aliatge d'alumini lleuger, que és lleugera i estalvia mà d'obra, flexible en el control i més segura.

◆ Adopta cubs frontals i posteriors CNC lleugers i d'alta resistència, i està equipat amb coixinets Renben de marca nacional de primera línia (C&U) i segells de pols originals.

La vida útil del cub de la roda i la flexibilitat de conducció de tot el vehicle estan garantides en la màxima mesura.

◆ Mànec CNC modificat

Equipat amb mànec d'embragatge anticaiguda de 270 graus "CAKEN" i mànec de fre anticaiguda de 360 ​​graus, és sensible i té un factor de seguretat més elevat.

Amb l'oli de parell gran CNC, la resposta de l'accelerador és més ràpida i flexible.

◆Per tal de protegir la vostra seguretat de conducció i evitar rascar-vos les mans a causa de xocs accidentals, la coberta del manillar "CAKEN" també està especialment equipada perquè no us preocupeu durant la conducció.

lleuger

alta força

Disc de cadena CNC 7075

◆El conjunt de rodes adopta anells d'aliatge d'alumini subnegre "sèrie 7" d'alta resistència, equipats amb els pneumàtics d'engranatge profund de fàbrica originals de Xinguizun 21 i posterior 18 (80/100-21 100/90-18), el El vehicle sencer es pot utilitzar en terrenys tous i sòls humits. Té molt bona adherència.

Etiquetes populars: Motocicletes fora de carretera i carretera, fabricants, proveïdors, fàbrica de motocicletes fora de carretera i carretera de la Xina