Ferida
Contínues pujades i baixades, en diem la més difícil de caminar. Practiqueu amb el mètode correcte, podeu passar de manera ràpida i segura. Abans d'entrar a la carretera, s'escull el nivell més alt. Com més alta sigui la marxa, millor funciona el vostre sistema de suspensió.
En primer lloc, a més de canviar la gamma alta, una altra clau és tornar el focus. Per descomptat, cal estar dret i mantenir una postura d'atac. Arreglar les natges per sobre del coixinet posterior.
En segon lloc, pessigueu el cos amb els dos genolls. Això ajudarà a evitar el balanceig a l'esquerra i a la dreta, fent-vos un millor control.
En tercer lloc, el punt d'estrès dels peus ha d'estar a l'avantpeu, no a l'arc. I has d'avançar paral·lel als peus, pots evitar lesions per impacte.
En quart lloc, la part superior del cos manté les espatlles a nivell, subjecta el manillar amb les dues mans i subjecta-lo amb força, preparat per resistir qualsevol impacte del terra.
En cinquè lloc, també cal agafar un embragatge amb un dit, perquè necessiteu la potència de l'esprint en qualsevol moment per mantenir la velocitat del vostre progrés i deixar que la roda davantera estigui aixecada.
6. S'ha d'aixecar el cap, i els llocs que desapareixen a la carretera davant teu poden fer un judici i reflexió correctes quan la superfície de la carretera canvia de sobte.
Set, l'últim, però el més important, no deixis que la teva roda davantera estigui lligada massa fort, sinó t'ensopegaràs en la posició de protuberància.
