Motocròs de carretera forestal
El negre de motocròs per carretera forestal SHR-5 té una textura que dóna a la gent una sensació d'estabilitat i atmosfera. El disseny lleuger de tot el cotxe, sense cap modificació, us portarà a apreciar un cotxe de carreres tot terreny elèctric refrigerat per aire que integra control, potència i rendibilitat.
Pel que fa al subministrament d'oli de motocròs per carretera forestal, es combina amb el carburador competitiu Nibi PE28 i la gola d'admissió està mecanitzada amb precisió per reduir la resistència d'admissió i fer que la potència sigui més suau.
Paràmetres del producte
Configuració estàndard | |
Motor | ZONGSHEN PR250, SOHC, refrigeració per aire, quatre temps, inclinat horitzontalment, |
Desplaçament | 249,9 ml |
Diàmetre × Carrera | 72×61.4 |
Potència màxima | 14/8000 kW/(r/min) |
Parell màxim | 18/6000 N.m/(r/min) |
Ratio de compressió | 9.2:1 |
Mètode de lubricació | Força d'alimentació i esquitxades |
Mode d'embragatge | Multiplaca humida manual |
Mode de canvi de marxa | Constant Mesh, transmissió de 2 etapes, canvi de 6 marxes |
Mode d'encesa | Tipus d'emmagatzematge d'energia capacitiva |
Mode d'inici | Elèctric |
Marc | Marc de tub d'acer d'alta resistència |
Silenciador | Silenciador d'acer inoxidable i aliatge d'alumini |
Xocs davanters | Amortidor frontal ajustable invertit superior i inferior |
Amortidors posteriors | Cambra única, amortidor d'aire, amortiment superior i inferior ajustable |
Fre de disc davanter | Sistema de fre davanter hidràulic amb bomba de doble pistó, manillar ajustable |
Fre de disc posterior | Sistema de fre posterior hidràulic de bomba d'un pistó |
Forquilles | Forquilles d'aliatge d'alumini amb força de fulla |
Rim | Llanta d'aliatge d'alumini d'alta resistència de grau 7, nucli de tambor CNC, davanter 1,60 * 21 posterior 2,15 * 18 |
Pneumàtic | Pneumàtic XINGUIZUN Deep Tooth, davanter 80/100-21 posterior 100/90-18 |
Bateria | Bateria col·loide 12V6AH |
Longitud * Amplada * Alçada | 2165 mm * 805 mm * 1225 mm |
Distància a terra | 300 mm |
Alçada del seient | 920 mm |
Volum del dipòsit de combustible | 7L |
Base de rodes | 1440 mm |
Pes en punt | 114 KGS |
Detalls del producte



Motor
SHR-5 encara està equipat amb el motor Zongshen Power-PR250 d'eix d'equilibri de sis velocitats, que és estimat pels aficionats als cotxes nous i nobles a causa de la seva baixa vibració, baix soroll, gran potència i llarga vida útil.
Tota la màquina adopta una estructura d'equilibri muntada al davant, i l'eix d'equilibri està configurat per equilibrar la força inercial de primer ordre generada pel motor, reduint la vibració del motor a causa del moviment alternatiu del cigonyal i millorant l'estabilitat i comoditat del vehicle; 7-La transmissió de la cadena dentada per peça garanteix que el sistema de distribució de gas funcioni sense problemes i que el soroll de tota la màquina sigui baix; el perfil de l'arbre de lleves del motor s'optimitza i s'augmenta la potència i el parell del motor, de manera que el rendiment d'aquest motor té avantatges evidents respecte a productes similars. Una millora més evident; l'anell interior del coixinet del cigonyal s'engrossi, la qual cosa millora la força del coixinet i allarga la vida útil, escurça la longitud de la biela, redueix la força d'inercia recíproca i resol completament el problema de cops del motor.
Pel que fa al subministrament de combustible, es combina amb el carburador competitiu Nibi PE28 i la gola d'admissió està mecanitzada amb precisió per reduir la resistència d'admissió i fer que la potència de sortida sigui més suau.

Absorció de xoc
SHR-5 adopta un amortidor frontal ajustable d'amortiment bidireccional invertit amunt i avall, que és més còmode que l'amortiment ajustable unidireccional. Els motoristes poden ajustar les etapes suaus, dures, ràpides i lentas segons l'entorn de conducció i els hàbits de conducció. ajustar.
L'amortidor posterior adopta un airbag extern amb amortiment bidireccional superior i inferior ajustable, i la fixació superior adopta un mètode d'instal·lació d'ajust universal. Els components bàsics interns s'han millorat, cosa que no només millora significativament la comoditat fora de la carretera, sinó que també retarda la decadència tèrmica de l'amortiment, de manera que el rendiment és estable i durador.
Equipat amb amortidors davanters i posteriors amb un rendiment integral excel·lent, el tot terreny i la comoditat del vehicle es milloren molt.

Fre
El fre davanter adopta frens de competició nacionals de primera línia, equipats amb mànec de fre CNC ajustable "CAKEN", que se sent més lleuger i sensible.
El fre posterior adopta el fre de disc Kailing de la coneguda marca nacional, la pinça d'un sol pistó i el disc de fre buit ampliat, que no només millora el rendiment de frenada, sinó que també fa que el sistema de fre dissipi la calor més ràpidament. Tant la frenada de llarga distància com la frenada d'emergència poden oferir al pilot l'experiència de funcionament més suau.

silenciador de motocròs
La secció frontal està feta d'acer inoxidable i un escut antiescaldat lleuger per a una dissipació de calor més ràpida i una protecció més forta.
El disseny de moda posterior d'aliatge d'alumini, el disseny del cilindre posterior està integrat amb dos punts fixos, la força del silenciador està més optimitzada, de manera que l'estabilitat del silenciador es millora molt i l'ona sonora és gruixuda i amb textura.

Sistema elèctric
Avantatges dels sistemes elèctrics:
Bateria: utilitzant bateria col·loïdal, excel·lent rendiment de descàrrega d'alta velocitat, elèctrode d'autodescàrrega de bateria petita, gran capacitat de calor, forta capacitat de dissipació de calor, ampli rang de temperatures de funcionament; eficiència de reacció de segellat extremadament alta, sense precipitació de boira àcida, seguretat i protecció del medi ambient, sense contaminació.
Rectificador: el rectificador de commutació estalvia energia, redueix el consum, controla la temperatura i proporciona una tensió i un corrent de càrrega molt estables per a la bateria per evitar la sobrecàrrega i protegir la bateria.
Dispositiu d'encesa: encès digital de CC de cronometratge automàtic especial, amb alta energia d'encesa i bona estabilitat.
Cable principal: utilitzant connectors impermeables de grau de cursa.
Interruptors d'apagat esquerre i dret: utilitzeu un interruptor d'encesa a prova de pols i impermeable i un interruptor d'apagat.


Columna de direcció d'alumini
Columna de direcció forjada d'aliatge d'alumini d'alta resistència, el factor de seguretat de mecanitzat de precisió és més alt.

Forquilla plana d'alumini
S'adopta una forquilla plana de fulla d'aliatge d'alumini lleuger, que és lleugera i estalvia mà d'obra, flexible en el control i més segura.
S'utilitzen cubs frontals i posteriors CNC lleugers i d'alta resistència, juntament amb coixinets CXCL i segells de pols originals, que no només tenen un millor aspecte, sinó que també garanteixen la vida útil dels nuclis i la flexibilitat de conducció de tot el vehicle.

El conjunt de rodes adopta anells d'aliatge d'alumini subnegre "sèrie 7" d'alta resistència, equipats amb els pneumàtics d'engranatge profund de fàbrica originals de Xinguizun davanter 21 posterior 18 (80/100-21 100/90-18), de manera que el El vehicle sencer es pot utilitzar en terres suaus i en terrenys humits Té una millor adherència.

Equipat amb mànec d'embragatge anticaiguda de 270 graus "CAKEN" i mànec de fre anticaiguda de 360 graus, és sensible i té un factor de seguretat més elevat.
Amb l'oli de gran parell CNC, la resposta de l'accelerador és més ràpida i flexible.
Per tal de protegir la vostra seguretat de conducció i evitar rascar-vos les mans a causa de xocs accidentals, la funda del manillar "CAKEN" també està especialment configurada perquè no us preocupeu durant la conducció.


S'han avaluat els detalls de tot el cotxe i ara està a la venda a tot el món. Podeu comprar el vostre propi "cavall fosc" sempre que us poseu en contacte amb nosaltres. Crec que us oferirà un plaer de conducció il·limitat durant el llarg viatge fora de carretera!
Etiquetes populars: motocròs per carretera forestal, fabricants de motocròs per carretera forestal de la Xina, proveïdors, fàbrica
Un parell de
Motocicleta de caça fora de carreteraSegüent
Motocicletes tipus EnduroPotser també t'agrada
Enviar la consulta















